قصة اختراع الطائرة : الإختراع الذي غير تاريخ البشر

قصة اختراع الطائرة هي قصة ملهمة جدا، حيث بفضل هذا الإختراع الذي غير العالم، أصبح من الممكن قطع مسافات طويلة جدا في وقت قياسي.

تعد الطائرة حاليًا واحدة من أكثر وسائل النقل شيوعًا، هناك حوالي 200000 رحلة جوية حول العالم كل يوم، ومن المثير للاهتمام معرفة من اخترع الطائرة ومتى، الحقيقة أن حلم الطيران رافق كل الحضارات منذ بداية تاريخ البشرية.

كان ليوناردو دافنشي من أوائل من صمموا طائرة. لقد فعل ذلك في القرن الخامس عشر، على الرغم من أن أول رحلة بشرية حدثت بعد ذلك بكثير، وبالتحديد في نهاية القرن الثامن عشر. لم تكن تلك الرحلة على متن طائرة، بل كان منطادًا ورقيًا مليئًا بالهواء الساخن بناه الأخوان مونتغولفييه.

في عام 1903، حقق الأخوان رايت أحد أهم الأحلام التي راودت الإنسان لعقود : الطيران. لقد تمكنوا من إنشاء شكل أسرع للنقل قادر على تجسير المسافات التي كانت حتى ذلك الحين بعيدة جدًا. منذ ذلك الحين، تطورت صناعة الطيران بسرعة فائقة.

تتعدد استخدامات الطائرة من نقل الأشخاص والبضائع إلى أغراض أخرى مثل الحرب. اليوم، لا تعتبر الطائرة واحدة من أهم الاختراعات التكنولوجية في التاريخ فحسب، بل تعتبر أيضًا من أكثر الابتكارات تأثيرًا في مجال التنقل والنقل بعد اختراع العجلة.

إقرأ أيضا : قصة اختراع الحاسوب : الاختراع الذي قلب حياة البشر

قصة اختراع الطائرة

بدأت قصة اختراع الطائرة وتطورها قبل سنين طويلة جدا، كان ليوناردو دافنشي من أوائل من صمموا طائرة. لقد فعل ذلك في القرن الخامس عشر.

اخترع دافنشي نوعًا من طائرات الهليكوبتر بجناح حلزوني “ملتوي” في الهواء. كان المبدأ هو نفسه مبدأ طائرات الهليكوبتر الحديثة.

في عام 1766، اكتشف الإنجليزي هنري كافنديش (1731-1810) أن الهيدروجين له خاصية تجعله مفيدًا في التجارب لرفع الأجسام الأثقل من الهواء من الأرض: وزنه الخفيف. كانت تلك هي التجربة التي أجراها جوزيف بلاك (1728-1799) في جامعة إدنبرة، حيث أطلق أمام طلابه مثانة منتفخة بالهيدروجين صعدت بسرعة إلى السقف.

تم بالفعل إثبات القوة الصاعدة للهيدروجين بشكل كافٍ عندما أقام الإيطالي تيبيريوس كافالو (1749-1809)، الذي عمل في المملكة المتحدة، معارض مع فقاعات صابون مليئة بهذا الغاز ، كما يصف في كتابه تاريخ وممارسة الطيران، في عام 1785 .

إقرأ أيضا : كيف كان الناس يستحمون قديما قبل اختراع الصابون

المنطاد والطائرة الشراعية

لقد مرت قصة اختراع الطائرة بالعديد من المحاولات الفاشلة والناجحة، قبل الوصول إلى الهدف المنشود. قام جوزيف وشقيقه جاك إتيان مونتغولفييه (1745- 1799) بجعل منطاد يحلق فوق مدينة أنوناي في يونيو 1783، تاركين جيرانهم مذهولين حقًا.

في سبتمبر من نفس العام، تمكن الأخوان الجريئين من رفع منطاد بحضور لويس السادس عشر وماري أنطوانيت. في سلة كان هناك ديك وبطة وحمل، والتي بعد أن قطع مسافة كيلومترين ونصف تمكنت من الهبوط. كان هذا النجاح بلا شك أصل اختراع المناطيد.

كانت الخطوة التالية هي اختراع الطائرة الشراعية. جهاز ابتكره جورج كايلي (1773-1857) في عام 1799، وهو مهندس بريطاني يعتبر أب الديناميكا الهوائية لدراساته حول هذا الموضوع.

كانت الطائرات الشراعية أجهزة قادرة على البقاء “عائمة” أو ثابتة في الهواء لفترة معينة، مستفيدة من التيارات الصاعدة للهواء الساخن. لكنها لم تتمكن من الإقلاع بأنفسها، حيث إتقرت إلى المحرك، وكان لا بد من جرها لتحقيق “الإقلاع” بواسطة الخيول أو رميها من نقطة عالية.

بعدها صمم الإنجليزي ويليام صموئيل هينسون أول طائرة وحصل على براءة اختراعها في عام 1842، وكانت مزودة بمراوح ومحرك بخاري وجناح ثابت. لقد شكل ذلك الأمر نقلة نوعية وثورة في ذلك الوقت.

إقرأ أيضا : كيف كان البشر يقيسون الوقت قبل إختراع الساعة

حلم الطيران يقترب

في عام 1848، بنى جون سترينجفيلو، صديق ويليام صموئيل هينسون، منطادًا صغيرًا بناءً على تصميماته. ومع ذلك، لم يكن ناجحًا لأنه بالكاد طار لمدة ثانيتين أو ثلاث ثوان.

الشخص الذي يُعتقد أنه اخترع الطائرة هو المهندس الفرنسي كليمان أدير. في أكتوبر 1890، طار جهازه الذي أطلق عليه اسم Éole، مسافة 50 مترًا. كان أيضًا فاشلاً، لأنه تحطم عند الهبوط.

ومع ذلك، لم يستسلم المهندسون والمخترعون واستمروا في التحقيق في كيفية بناء طائرة تقلع وتطير وتهبط بسلاسة.

كانت أول رحلة تجريبية بمحرك في 14 أغسطس 1901 في ولاية كونيتيكت (الولايات المتحدة) من قبل المخترع والفيزيائي الألماني غوستاف وايتهيد.

في وقت لاحق، حقق الأخوان رايت أول رحلة مأهولة في 17 ديسمبر 1903. واختبروا طائرة ذات مروحة ثنائية السطح وتمكنوا من الطيران لمسافة 260 مترًا و 59 ثانية في الجو.

إقرأ أيضا : وسائل النقل القديمة وكيف تطورت عبر الزمن

الحلم يتحقق على يد الأخوين رايت في اختراع أول الطائرة

أحب ويلبر وأورفيل رايت صنع جميع أنواع الأدوات، ولا بد أن السباق الذي بدأ في نهاية القرن التاسع عشر لبناء أول آلة طيران في العالم لفت انتباههم بشدة.

لقد كان الأخوان يتذكران كيف تمكنا وهم أطفال، من صنع لعبة يمكن أن تطير، لذلك انتقل الأخوان من صناعة الدراجات في ورشة عملهم إلى أن يصبحوا مصممين لآلات الطيران.

في ديسمبر 1903 نجحا، حيث فشل الآخرون : لقد صنعا بالفعل أول طائرة تعمل بالطاقة يمكنها الحفاظ على طيران مستدام ومسيطر عليه. لإتقان الاختراع، كان عليهما الانتظار عامين آخرين، حتى عام 1905.

كان الإخوة مدركين لضرورة حماية اختراعهم. ومع ذلك، كانوا في سباق محموم مع العديد ممن كانوا يطوقون لنفس الاختراع ، حينها كان من السهل نسبيًا نسخ التكنولوجيا، ليظهر منتهكو برائات الاختراع وكانوا كثيرين.

وجد الأخوان أنفسهم متورطين في معارك قانونية في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية. ترك أورفيل رايت، الذي أحبطته الخلافات القانونية، أعمال الطائرات في عام 1916، بعد سنوات قليلة من وفاة شقيقه.

ومع ذلك، فقد استمر في تجربة جميع أنواع الأجهزة، أقام معملًا صغيرًا في مسقط رأسه حيث تعامل مع الطيران، وطائرات السباق، والصواريخ الموجهة، والمحامص، ومبدلات التسجيل الأوتوماتيكية، ولعب الأطفال، باختصار كل ما أثار خياله الواسع.

لا يمكن الحديث عن قصة اختراع الطائرة، دون الحديث عن الأخوين رايت اللذين يعود لهما الفضل في تحقيق أحد أهم الأحلام التي راودت البشر منذ بزوغ فجر التاريخ

إقرأ أيضا : وسائل الاتصال القديمة : كيف كان يتواصل أجدادنا قديما

عباس بن فرناس أول من حاول الطيران في التاريخ

رغم تجاهله وعدم ربطه بموضوع أو قصة اختراع الطائرة أو محاولات الطيران من طرف أغلب المصادر الغربية، إلا أن عباس ابن فرناس كان من أول المساهمين في مجال الطيران.

يعرف عباس بن فرناس بوصفه أول من حاول الطيران في التاريخ، برغم أن هناك قصصاً تشير لآخرين حاولوا الشيء نفسه، إلا أنه الصورة الأكثر سطوعاً لذلك الحلم الذي راود البشرية.

رغم أنه صنع لنفسه جناحين مقلدًا الطيور وطار بالفعل لمدة من الزمن بالقرب من قصر الرصافة في قرطبة، إلا أنه سقط وأصيب ببعض الجروح تعافى منها بعض فترة، إذ أخفق في عملية الهبوط بسلام؛ رغم نجاح تجربة الطيران لمسافة جيدة.

تجربته هذه بقيت علامة مهمة وألهمت الكثيرين ليواصلوا هذا المشروع الهام في سبيل أن يرتاد الإنسان آفاق الفضاء ويصنع الطائرات الحديثة والمسبارات الفضائية.

كان سبب سقوط عباس ابن فرناس يتعلق ببعض الشروط التقنية في الجناحين اللذين قام بصناعتهما، إذ أهمل أهمية الذيل في الهبوط.

غير أن الإسهام العلمي لعباس بن فرناس يتعدى ذلك، الأثر الذي ما زال لصيقا بالأذهان إلى عدة إسهامات علمية أخرى في علوم الفلك واختراعات أهمها قلم الحبر والنظارة الطبية وتطوير صناعة الزجاج المستخدم للأغراض الطبية والفلكية.

جمع ابن فرناس منذ وقت مبكر في حياته معارف جمة في الاهتمامات العامة له ما بين الكيمياء والرياضيات والفلك والشعر والموسيقى والطب والصيدلة ليشكل روحًا موسوعية من بين علماء جيله في الأندلس.

إقرأ أيضا : وسائل التبريد القديمة قبل إختراع الثلاجة

تاريخ الطيران المدني

من قصة اختراع الطائرة نطير بكم إلى تاريخ الطيران المدني، إذ تم إنشاء الطيران المدني في يناير 1914 في الولايات المتحدة ، وهو التاريخ الذي نشأ فيه أول خط تجاري منتظم بين تامبا وسانت بطرسبرغ، وفلوريدا، على متن طائرة مائية.

بعد أربع سنوات، قبل الطيران المدني نقل الركاب والبريد، خاصة في أوروبا. تم تمكين العديد من الطائرات المقاتلة. أطلق عليهم البعض اسم الحافلات ذات الأجنحة.

جمعت الطائرات بين نقل الركاب والبريد، وهو تعايش مثير للفضول منذ أن شكل الركاب وأكياس البريد نوعًا من المجموعة. هكذا أظهرتها شركة Western Air Express في لوس أنجلوس في بداياتها : حمل الركاب الحقائب على ركبهم أو معلقة من أجسادهم ؛ يعادل وزن الراكب خمسة آلاف حرف.

في أوروبا بين مارس وأغسطس 1919، افتتحت شركة فرمان الفرنسية الطريق بين باريس وبروكسل، وهي أول خدمة ركاب دولية ممتدة إلى دول أخرى.

في إنجلترا، في أغسطس من نفس العام، ربطت شركات من ذلك البلد عواصم دول مختلفة عن طريق شركات الطيران. لقد كانت وسيلة نقل بلا شك أسرع بكثير من القطار.

جاء غزو المحيط الأطلسي في وقت لاحق : أول رحلة عبر المحيط الأطلسي تمت في عام 1919 بواسطة الطائرة المائية الأمريكية كورتيس، وتوقفت في جزر الأزور. ثم بالفعل في رحلة بدون توقف، عبرت طائرة إنجليزية المحيط.

في عام 1926، وصلت الطائرة المائية Plus Ultra بقيادة القائد رامون فرانكو، إلى بوينس آيرس (الأرجنتين) محطمة الرقم القياسي العالمي للسرعة والمسافة.

إقرأ أيضا : قصة اختراع كوكاكولا المشروب الأكثر مبيعا في العالم

الجدول الزمني لتاريخ الطيران

أدناه، يمكنكم العثور على تاريخ الطيران ملخّصًا في شكل تسلسل زمني أو خط زمني (فاصل زمني). بهذه الطريقة يمكنكم بسهولة تحديد أي معالم رئيسية أو أحداث تاريخية في تاريخ الطائرات :

• عام 852 : قفز عباس ابن فرناس المسلم الأندلسي من برج في قرطبة بما يعتبر أول مظلة في التاريخ.
• عام 875 : صنع ابن فرناس بنفسه أجنحة خشبية مغطاة بالحرير وقفز من برج في قرطبة. بقي في الهواء لبضع دقائق وعندما سقط كسرت ساقيه، لكنها كانت أول محاولة علمية معروفة للقيام برحلة طيران.
• عام 1010 : حلق الإنجليزي إيلمردي مالسبري، الراهب البينديكتيني، عالم الرياضيات والمنجم، نفسه بطائرة شراعية مصنوعة من الخشب والريش من برج وطار لمسافة 200 متر. عندما سقط، كسرت ساقيه.
• عام 1250 : قدم الإنجليزي روجر بيكون وصفًا لل ormthoptera في كتابه أسرار الفن والطبيعة. Ormthoptera هي أداة غريبة تشبه الطائرة الشراعية تتحرك أجنحتها مثل الطيور.
• عام 1500 : صمم ليوناردو دافنشي أول تصميمات لطائرة دوارة كان يجب أن ترتفع عن طريق قلب الشفرات التي تحركها الذراعين. كما أنه صمم طائرة مروحية مثل روجر بيكون وطائرة شراعية.
• عام 1700: وصف اليسوعي البرازيلي بارتولوميو دي جوسماو، المعروف أيضًا باسم “الأب الطائر” أول منطاد في التاريخ. قام بتدريسه وقدم عرضًا باستخدام الأداة الورقية في فناء كازا دي إندياسفي لشبونة، إلى الملك خوان الخامس ملك البرتغال.
• عام 1785 : عبور الفرنسي جان بيير بلانشارد والأمريكي جون جيفريز القنال الإنجليزي لأول مرة في منطاد. أصبح الفرنسيان فرانسوا بيلتر وجولس رومان أول رجال يموتون في حادث طيران عندما تحطم منطادهم، بعد عامين من صعود بيلاتر الأول.
• عام 1797 : قام الفرنسي André-Jacques Gamerin بأول هبوط بمظلة من طائرة بالقفز من منطاد على ارتفاع 680 مترًا فوق حديقة مونغو في باريس.
• عام 1836 : طار بالون ناسو العظيم من لندن إلى ويلبورغ في ألمانيا، على بعد 800 كيلومتر في 18 ساعة.
• في 1849 : البريطاني جورج كايلي يصنع طائرة شراعية بثلاثة أجنحة وطار صبي يبلغ من العمر عشر سنوات على متنها، لتصبح أول طائرة تطير أثقل من الهواء.

إقرأ أيضا : تاريخ اكتشاف الكهرباء وكيف غيرت حياتنا للأبد